\n
No hace falta ser asesor de campa\u00f1a para saber que los carteles pol\u00edticos con mensajes eficaces pueden marcar la diferencia en los resultados electorales. Y el cartel pol\u00edtico m\u00e1s eficaz de este a\u00f1o electoral es el que est\u00e1 junto a las estaciones de servicio de todo el pa\u00eds, que muestra los precios de la gasolina y del di\u00e9sel. El mensaje es claro y contundente: el combustible es demasiado caro.<\/p>\n
Atribuir la culpa de estos precios elevados puede ser una estrategia de campa\u00f1a, pero no soluciona el problema. Afortunadamente, hay una manera de aumentar el suministro de combustible de nuestro pa\u00eds y reducir los precios: un mayor uso de biocombustibles producidos localmente, como el etanol. Agradecemos a los candidatos que han hecho de este tema un punto central de su agenda legislativa. Otros han elegido no abrazar esta soluci\u00f3n ya preparada, cultivada en el coraz\u00f3n de nuestro pa\u00eds. Para los que siguen oponi\u00e9ndose: sus votantes y constituyentes buscan alivio en la gasolinera y los productores estadounidenses de biocombustibles pueden proporcionarlo. Necesitamos que ayuden a entregarlo.<\/p>\n
Todos hemos visto las cifras. A la hora de escribir esto, el precio nacional medio de la gasolina regular sin plomo es de 4,28 d\u00f3lares por gal\u00f3n, mientras que el di\u00e9sel se vende a 6,28 d\u00f3lares por gal\u00f3n. Hace un a\u00f1o, la gasolina regular costaba 3,02 d\u00f3lares por gal\u00f3n y el di\u00e9sel 3,62 por gal\u00f3n. Para empeorar las cosas, todas las se\u00f1ales indican que estos precios probablemente se mantendr\u00e1n altos a medida que los conflictos en todo el mundo perturban infraestructuras cr\u00edticas de la cadena de suministro.<\/p>\n
Los agricultores de Estados Unidos tambi\u00e9n sienten estos precios. Los agricultores de todo el pa\u00eds est\u00e1n cosechando sus cultivos ahora mismo, un proceso que requiere m\u00e1s combustible que en cualquier otro momento de la temporada de cultivo. Al igual que muchas otras peque\u00f1as empresas del pa\u00eds, sus m\u00e1rgenes estrechos podr\u00edan desaparecer debido a los mayores costos del di\u00e9sel.<\/p>\n
Entonces, \u00bfqu\u00e9 pueden hacer los l\u00edderes en Washington para empezar a revertir esta tendencia? Miren hacia el coraz\u00f3n de Estados Unidos y la abundancia de cultivos producidos aqu\u00ed como una soluci\u00f3n lista y dispuesta. El etanol a\u00f1ade a nuestra oferta de combustible m\u00e1s de 14 mil millones de galones de combustible de menor costo cada a\u00f1o, representando casi el 11% del consumo total de gasolina. La incorporaci\u00f3n de estos vol\u00famenes tiene un impacto real y significativo en el precio que se paga en la bomba.<\/p>\n
Ampliar el acceso a los biocombustibles puede hacer que ese impacto sea a\u00fan mayor. Esto incluye acceso durante todo el a\u00f1o a mezclas de combustible con 15% de etanol, a menudo conocidas como E15, lo que ahorra a los conductores entre 20 y 30 centavos por gal\u00f3n en promedio, aunque a menudo m\u00e1s. En las \u00faltimas semanas, una gasolinera en Illinois ofreci\u00f3 E15 a 3,19 d\u00f3lares por gal\u00f3n, mientras que un gal\u00f3n de la gasolina E10 est\u00e1ndar costaba 4,79 d\u00f3lares \u2014 una diferencia de 1,60 d\u00f3lares por gal\u00f3n.<\/p>\n
El acceso de los consumidores a E15 de menor costo sigue siendo limitado, porque regulaciones anticuadas \u2014que deben ser cambiadas por el Congreso\u2014 impiden que la mayor\u00eda de las estaciones de servicio ofrezcan E15 durante la ocupada temporada de conducci\u00f3n de verano. A principios de este a\u00f1o, la C\u00e1mara de Representantes aprob\u00f3 una legislaci\u00f3n bipartidista para permitir ventas durante todo el a\u00f1o de E15. Pero hasta ahora, el Senado no ha adoptado la legislaci\u00f3n, a pesar de los llamados repetidos del presidente Trump al Congreso para hacerlo.<\/p>\n
Actuar sobre estas prioridades tambi\u00e9n tendr\u00eda el beneficio adicional de ayudar a los agricultores que cultivan los cultivos que ayudan a producir estos combustibles.<\/p>\n
Esta es una oportunidad para que los responsables pol\u00edticos demuestren a sus electores que escuchan sus preocupaciones y est\u00e1n tomando medidas para abordarlas con un logro significativo. Las elecciones est\u00e1n a solo unos d\u00edas, pero cuando se trata de reducir los costos del combustible, no hay momento como el presente.<\/p>\n
Neil Caskey es el director ejecutivo de la National Corn Growers Association, Geoff Cooper es presidente y director ejecutivo de la Renewable Fuels Association, Emily Skor es la directora ejecutiva de Growth Energy y Tim Lust es el director ejecutivo de la National Sorghum Producers.<\/em><\/p>\n\n\n\n| Para enviar una pieza de opini\u00f3n, p\u00f3ngase en contacto con la editora en jefe de Agri\u2011Pulse, Sarah Gonzalez. Las presentaciones de opini\u00f3n deben tener 750 palabras o menos, abordar un tema de pol\u00edtica agr\u00edcola e incluir una foto del autor.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":2268,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"class_list":["post-2267","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualidad","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-50"],"yoast_head":"\nOpini\u00f3n: votantes buscan precios de combustible bajos; tenemos la soluci\u00f3n - ARG-AGRO Semilleria Venta de Semillas e Insumos para el Agro<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/arg-agro.com.ar\/actualidad\/opinion-votantes-buscan-precios-de-combustible-bajos-tenemos-la-solucion\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Opini\u00f3n: votantes buscan precios de combustible bajos; 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