{"id":123,"date":"2026-05-14T00:33:44","date_gmt":"2026-05-14T03:33:44","guid":{"rendered":"https:\/\/arg-agro.com.ar\/actualidad\/vote-sur-le15-le-debat-sur-les-prix-du-carburant-sintensifie-dans-letat-de-liowa-avec-plus-de-4-dollars-le-gallon\/"},"modified":"2026-05-14T00:33:45","modified_gmt":"2026-05-14T03:33:45","slug":"vote-sur-le15-le-debat-sur-les-prix-du-carburant-sintensifie-dans-letat-de-liowa-avec-plus-de-4-dollars-le-gallon","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/arg-agro.com.ar\/actualidad\/vote-sur-le15-le-debat-sur-les-prix-du-carburant-sintensifie-dans-letat-de-liowa-avec-plus-de-4-dollars-le-gallon\/","title":{"rendered":"Vote sur l’E15 : le d\u00e9bat sur les prix du carburant s’intensifie dans l’\u00c9tat de l’Iowa, avec plus de 4 dollars le gallon"},"content":{"rendered":"
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  • Des responsables de l\u2019\u00e9thanol et de l\u2019industrie du ma\u00efs se massent au Capitole \u00e0 l\u2019approche d\u2019un vote sur l\u2019E15 et sur la structure de la norme des carburants renouvelables (RFS).<\/strong><\/li>\n
  • La flamb\u00e9e des prix de l\u2019essence est au c\u0153ur du d\u00e9bat.<\/strong><\/li>\n
  • Certains raffineurs ind\u00e9pendants et des l\u00e9gislateurs des \u00c9tats producteurs de p\u00e9trole restent oppos\u00e9s \u00e0 la l\u00e9gislation.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

    Apr\u00e8s une succession de faux d\u00e9parts, le moment de v\u00e9rit\u00e9 est arriv\u00e9 pour l\u2019\u00e9thanol.<\/p>\n

    Apr\u00e8s deux d\u00e9cennies de lutte pour obtenir une part plus importante dans l\u2019approvisionnement am\u00e9ricain en carburant, la Chambre doit voter mercredi sur un projet de loi qui permettrait des ventes annuelles et volontaires de m\u00e9langes d\u2019\u00e9thanol plus \u00e9lev\u00e9s, connus sous le nom d\u2019E15.<\/p>\n

    Le chemin menant \u00e0 ce point a \u00e9t\u00e9 sem\u00e9 de luttes acharn\u00e9es de lobbying, de nouvelles factions, d\u2019alliances fractur\u00e9es et d\u2019un grand nombre de man\u0153uvres politiques.<\/p>\n

    \u00ab On dirait que, pratiquement \u00e0 chaque cycle, nous fr\u00f4lons la ligne d\u2019arriv\u00e9e, et chaque ann\u00e9e la politique, les retards ou le dysfonctionnement se mettent sur le chemin \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 la d\u00e9put\u00e9e Nikki Budzinski, D-Ill., lors d\u2019un point de presse mardi aux c\u00f4t\u00e9s d\u2019un groupe bipartisan de coll\u00e8gues et de soutiens \u00e0 l\u2019E15 venus de tout le pays. \u00ab Nous sommes l\u00e0 pour dire stop. \u00bb<\/p>\n

    Monte Shaw, directeur ex\u00e9cutif de l\u2019Iowa Renewable Fuels Association, a d\u00e9clar\u00e9 que les repr\u00e9sentants de l\u2019agriculture et des biocarburants \u00e9taient occup\u00e9s \u00e0 \u00ab travailler les couloirs \u00bb du Congr\u00e8s et qu\u2019ils approchaient de r\u00e9unir le soutien n\u00e9cessaire au texte. \u00c0 la veille du vote plane l\u2019inqui\u00e9tude face \u00e0 la flamb\u00e9e des prix du carburant due \u00e0 la guerre au Moyen-Orient, un dilemme \u00e9conomique d\u00e9sormais m\u00eal\u00e9 \u00e0 des \u00e9lections tr\u00e8s disput\u00e9es au Congr\u00e8s pr\u00e9vues plus tard dans l\u2019ann\u00e9e.<\/p>\n

    Monte Shaw (IRFA photo)<\/span>
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    En Iowa, premier producteur am\u00e9ricain d\u2019\u00e9thanol et du ma\u00efs utilis\u00e9 pour le fabriquer, le prix moyen d\u2019un gallon d\u2019essence ordinaire s\u2019\u00e9levait \u00e0 4,19 dollars mardi, selon l\u2019AAA. Le prix moyen il y a un an \u00e9tait de 2,88 dollars le gallon.<\/p>\n

    Contre-attaque de l’opposition<\/strong><\/p>\n

    Le rassemblement pro-\u00e9thanol sur le Capitol Hill a suivi des \u00e9checs l\u00e9gislatifs aussi r\u00e9cents que trois mois auparavant, lorsque des dissensions au sein de l\u2019industrie des combustibles fossiles ont fait \u00e9chouer un accord visant \u00e0 faire progresser une mesure E15 au Congr\u00e8s. Le pr\u00e9sident Donald Trump, qui avait fait campagne en faveur d\u2019un E15 toute l\u2019ann\u00e9e, a appel\u00e9 les responsables du Congr\u00e8s \u00e0 adopter un texte qui fonctionne pour les agriculteurs, les producteurs de biocarburants et les raffineries, grandes et petites.<\/p>\n

    Le r\u00e9publicain du Nebraska, Adrian Smith, repr\u00e9sentant et promoteur du texte, a d\u00e9clar\u00e9 que plus de 96 % de la cha\u00eene d\u2019approvisionnement p\u00e9troli\u00e8re domestique soutiennent le projet ou en sont neutres.<\/p>\n

    Pourtant, les souvenirs restent frais du refus des raffineurs ind\u00e9pendants envers un texte E15 vou\u00e9 \u00e0 l\u2019\u00e9chec en janvier, alors que des parlementaires de haut rang, dont le pr\u00e9sident du S\u00e9nat Agriculture, John Boozman, R-Ark., partisan de l\u2019\u00e9thanol, avaient exprim\u00e9 des inqui\u00e9tudes.<\/p>\n

    Une bonne partie de cette m\u00eame opposition est de nouveau sur la table \u00e0 l\u2019approche du vote d\u2019aujourd\u2019hui.<\/p>\n

    \u00ab Cette l\u00e9gislation n\u2019est pas un compromis \u00bb, peut-on lire dans le communiqu\u00e9 de la Fueling America Jobs Coalition, qui repr\u00e9sente les raffineurs ind\u00e9pendants, publi\u00e9 mardi. \u00ab Cette d\u00e9marche contredit l\u2019engagement du pr\u00e9sident selon lequel tout accord sur l\u2019E15 prot\u00e9gerait les raffineurs petits et moyens. Cette l\u00e9gislation est un transfert de co\u00fbts qui sera support\u00e9 par les raffineurs ind\u00e9pendants am\u00e9ricains et des millions de consommateurs am\u00e9ricains qui d\u00e9pendent d\u2019un carburant abordable et fiable. \u00bb<\/p>\n

    \u00c0 l\u2019ordre du jour figure une disposition du texte E15 qui r\u00e9formerait le processus par lequel les raffineurs de petites et moyennes tailles peuvent demander des exemptions des obligations f\u00e9d\u00e9rales de m\u00e9lange de biocarburants. Des luttes internes entre grandes et petites entreprises p\u00e9troli\u00e8res autour de cette disposition avaient ruin\u00e9 un accord pour l\u2019E15 en janvier.<\/p>\n

    L\u2019American Petroleum Institute (API), le puissant lobby du p\u00e9trole et du gaz repr\u00e9sentant les grands fabricants de carburants multinationaux, soutient la proposition visant \u00e0 r\u00e9duire le nombre de raffineries \u00e9ligibles \u00e0 l\u2019exemption, arguant que le processus actuel est opaque et introduit de la volatilit\u00e9 sur le march\u00e9.<\/p>\n

    \u00ab Les r\u00e9formes raisonnables du processus d\u2019exemption pour les petites raffineries (SRE) de la l\u00e9gislation aideront \u00e0 r\u00e9tablir la transparence et la pr\u00e9visibilit\u00e9 pour toutes les parties soumises \u00e0 la Renewable Fuel Standard \u00bb, ont \u00e9crit l\u2019API et d\u2019autres groupes aux membres du Congr\u00e8s lundi.<\/p>\n

    Les petites raffineries les accusent d\u2019essayer de consolider l\u2019industrie en les poussant hors du march\u00e9 en raison des lourdes charges r\u00e9glementaires.<\/p>\n

    \u00ab Alors que les co\u00fbts de conformit\u00e9 \u00e0 la RFS augmentent et que la flexibilit\u00e9 dispara\u00eet, les raffineurs ind\u00e9pendants et les petites raffineries subiront une pression financi\u00e8re accrue en p\u00e9riodes \u00e9conomiques plus incertaines, augmentant le risque de nouvelles fermetures de raffineries et de tensions sur l\u2019approvisionnement en carburant \u00bb, a affirm\u00e9 la coalition en appelant les l\u00e9gislateurs \u00e0 voter contre le texte E15, H.R. 1346.<\/p>\n

    Le groupe \u00e9nerg\u00e9tique a \u00e9galement d\u00e9clar\u00e9 que le Congr\u00e8s ne devrait pas adopter \u00ab une l\u00e9gislation d\u00e9s\u00e9quilibr\u00e9e qui risquerait d\u2019augmenter les prix du gaz et d\u2019affaiblir la s\u00e9curit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique am\u00e9ricaine \u00e0 long terme \u00bb. Certains critiques soutiennent aussi que la disposition d\u2019exemption mettrait en danger \u00e0 la fois les emplois dans l\u2019industrie p\u00e9troli\u00e8re et les raffineries elles-m\u00eames.<\/p>\n

    Pour certains d\u00e9mocrates de premier plan, on retrouve aussi une pr\u00e9occupation de longue date concernant l\u2019impact environnemental de l\u2019\u00e9thanol.<\/p>\n

    Processus SRE simplifi\u00e9, selon Smith<\/strong><\/p>\n

    Smith affirme que l\u2019id\u00e9e selon laquelle un E15 toute l\u2019ann\u00e9e ferait fuir les raffineurs n\u2019est pas vraie et \u00ab bon nombre des raffineurs qui avancent ces affirmations n\u2019avaient m\u00eame pas demand\u00e9 d\u2019exemption pendant des ann\u00e9es \u00bb. Le processus SRE est devenu \u00ab vuln\u00e9rable \u00e0 la manipulation politique \u00bb et le texte E15 offrirait un syst\u00e8me \u00ab plus \u00e9quitable \u00bb qui accorderait automatiquement des exemptions aux soci\u00e9t\u00e9s \u00e9ligibles.<\/p>\n

    \"Geoff-Cooper-RFA-Open-Mic-Thumb.jpg\"Geoff Cooper (RFA photo)<\/span><\/span><\/span><\/div>\n

    Les partisans des biocarburants soutiennent qu\u2019un E15 toute l\u2019ann\u00e9e cr\u00e9erait une nouvelle demande pour le ma\u00efs am\u00e9ricain, diminuerait les co\u00fbts du carburant, dynamiserait les \u00e9conomies rurales et renforcerait la s\u00e9curit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique nationale. La Renewable Fuels Association, un groupe majeur du secteur de l\u2019\u00e9thanol, a d\u00e9j\u00e0 soulign\u00e9 une \u00e9tude de l\u2019Universit\u00e9 de Californie montrant que l\u2019E15 r\u00e9duit consid\u00e9rablement les \u00e9missions par rapport \u00e0 l\u2019essence ordinaire.<\/p>\n

    Geoff Cooper, PDG de la RFA, rejette l\u2019id\u00e9e que des m\u00e9langes d\u2019\u00e9thanol plus \u00e9lev\u00e9s augmentent les co\u00fbts du carburant. \u00ab Lorsque vous vous garez dans n\u2019importe quelle station-service qui propose de l\u2019E15 aujourd\u2019hui, vos propres yeux verront que le carburant est l\u2019option la moins ch\u00e8re disponible \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Cooper dans un message en ligne ce mois-ci. \u00ab L\u2019E15 se vend g\u00e9n\u00e9ralement entre 15 et 40 cents de moins que l\u2019essence standard E10. \u00bb<\/p>\n

    Si le texte est adopt\u00e9 par la Chambre, il sera ensuite transmis au S\u00e9nat pour examen.<\/p>\n

    Une mesure E15 tout l\u2019ann\u00e9e avait failli \u00eatre int\u00e9gr\u00e9e \u00e0 un paquet de financement d\u2019urgence en d\u00e9cembre 2024, mais a \u00e9t\u00e9 retir\u00e9e \u00e0 la derni\u00e8re minute. L\u2019industrie de l\u2019\u00e9thanol a attribu\u00e9 l\u2019opposition au PDG de Tesla, Elon Musk, l\u2019entrepreneur et milliardaire des voitures \u00e9lectriques qui avait jou\u00e9 un r\u00f4le important dans l\u2019\u00e9quipe de transition de Trump \u00e0 l\u2019\u00e9poque.<\/p>\n

    Le texte a \u00e9t\u00e9 \u00ab tu\u00e9 par un tweet \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Shontel Brown, d\u00e9put\u00e9e d\u00e9mocrate de l\u2019Ohio et vice-pr\u00e9sidente du comit\u00e9 de l\u2019Agriculture de la Chambre. Bien que le dernier texte \u00ab ne soit peut-\u00eatre pas exactement ce que nous aurions fait nous-m\u00eames, c\u2019est tout de m\u00eame un progr\u00e8s \u00bb.<\/p>\n

    Cependant, la pouss\u00e9e pour l\u2019E15 fait aussi face \u00e0 une forte opposition de la part de l\u00e9gislateurs des \u00c9tats producteurs de p\u00e9trole, dont les repr\u00e9sentants Chip Roy, R-Texas, et Scott Perry, R-Penn. \u00ab Les r\u00e9publicains doivent d\u00e9cider : un carburant impos\u00e9 par le gouvernement au profit du lobby de l\u2019\u00e9thanol, ou la libert\u00e9 du carburant pour les Am\u00e9ricains ? \u00bb, \u00e9crivaient-ils la semaine derni\u00e8re dans une tribune pour The Hill<\/span><\/i>.<\/p>\n

    Ils soutiennent que sans modifications de la Renewable Fuel Standard, la loi r\u00e9gissant les r\u00e8gles de m\u00e9lange annuelles de biocarburants, une expansion de l\u2019E15 \u00ab ent\u00e9rine une taxe cach\u00e9e sur l\u2019essence, fait monter les prix des aliments et du carburant, r\u00e9duit l\u2019efficacit\u00e9 des v\u00e9hicules, menace les emplois dans le raffinage et sape la domination \u00e9nerg\u00e9tique am\u00e9ricaine. Les r\u00e9publicains qui d\u00e9fendent les march\u00e9s libres et une \u00e9nergie abordable doivent s\u2019y opposer \u00bb. En plus du d\u00e9bat de longue date sur l\u2019impact de l\u2019\u00e9thanol sur les prix de l\u2019essence, un autre point majeur de discorde est la question des gaz \u00e0 effet de serre.<\/p>\n

    Roy et Perry affirment que l\u2019analyse compl\u00e8te du cycle de vie des \u00e9missions \u00ab montre que l\u2019\u00e9thanol \u00e0 base de ma\u00efs atteint souvent ou d\u00e9passe l\u2019empreinte carbone de l\u2019essence \u00bb. Les groupes pro-\u00e9thanol r\u00e9futent de telles conclusions.<\/p>\n

    De l\u2019autre c\u00f4t\u00e9, le chef de la majorit\u00e9 s\u00e9natoriale, John Thune, R-S.D., exhorte les parlementaires \u00e0 faire aboutir l\u2019E15.<\/p>\n

    \u00ab Cela r\u00e9sout un couple de probl\u00e8mes importants, dont l\u2019un est la demande de ma\u00efs dans ce pays \u00e0 un moment o\u00f9 nous perdons certains de nos march\u00e9s d\u2019exportation \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Thune lors d\u2019une audition du comit\u00e9 s\u00e9natorial de l\u2019Agriculture, mardi, sans lien direct avec le sujet. \u00ab Et deuxi\u00e8mement, augmenter l\u2019offre de carburant dans ce pays \u00e0 un moment o\u00f9 les prix du gaz augmentent. Donc, sur le plan \u00e9conomique, cela a tout son sens. \u00bb<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":97,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"class_list":["post-123","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualidad","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-50"],"yoast_head":"\nVote sur l'E15 : le d\u00e9bat sur les prix du carburant s'intensifie dans l'\u00c9tat de l'Iowa, avec plus de 4 dollars le gallon - ARG-AGRO Semilleria Venta de Semillas e Insumos para el Agro<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/arg-agro.com.ar\/actualidad\/vote-sur-le15-le-debat-sur-les-prix-du-carburant-sintensifie-dans-letat-de-liowa-avec-plus-de-4-dollars-le-gallon\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Vote sur l'E15 : le d\u00e9bat sur les prix du carburant s'intensifie dans l'\u00c9tat de l'Iowa, avec plus de 4 dollars le gallon - 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