{"id":1196,"date":"2026-07-30T01:26:49","date_gmt":"2026-07-30T04:26:49","guid":{"rendered":"https:\/\/arg-agro.com.ar\/actualidad\/el-panorama-del-biogas-es-prometedor-gracias-al-combustible-marino-45z-afirma-roeslein\/"},"modified":"2026-07-30T01:26:50","modified_gmt":"2026-07-30T04:26:50","slug":"el-panorama-del-biogas-es-prometedor-gracias-al-combustible-marino-45z-afirma-roeslein","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/arg-agro.com.ar\/actualidad\/el-panorama-del-biogas-es-prometedor-gracias-al-combustible-marino-45z-afirma-roeslein\/","title":{"rendered":"El panorama del biog\u00e1s es prometedor gracias al combustible marino 45Z, afirma Roeslein."},"content":{"rendered":"
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  • Roeslein Renewables busca aprovechar la demanda a trav\u00e9s del biocombustible marino, que asegura podr\u00eda eclipsar al combustible sostenible de aviaci\u00f3n.<\/strong><\/li>\n
  • El biog\u00e1s y los productores ganaderos podr\u00edan obtener beneficios con un voto de la ONU sobre un marco de emisiones mar\u00edtimas, seg\u00fan Roeslein.<\/strong><\/li>\n
  • Las reglas finales del cr\u00e9dito fiscal 45Z podr\u00edan desatar cientos de millones de d\u00f3lares en inversiones en biog\u00e1s, afirma el grupo.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

    El biog\u00e1s \u2014producido a partir de materias primas org\u00e1nicas como esti\u00e9rcol de ganado y restos de mazorcas de ma\u00edz\u2014 est\u00e1 viviendo un momento clave.<\/p>\n

    Con la agricultura enfocada en suministros nacionales confiables de fertilizantes, econom\u00edas circulares y combustible marino renovable, los entusiastas dicen que la industria del biog\u00e1s cumple con todas estas casillas y m\u00e1s.<\/p>\n

    Un desaf\u00edo, sin embargo, es describir el alcance de lo que implica el negocio, dice Bryan Sievers, agricultor de Iowa y director de relaciones gubernamentales de Roeslein Renewables, con sede en St. Louis, que dise\u00f1a, construye y opera instalaciones de gas natural renovable (RNG).<\/p>\n

    \u201cNo es algo de tama\u00f1o \u00fanico,\u201d afirma Sievers, quien forma parte de la junta del American Biogas Council. \u201cNo es como hacer una granja solar o una instalaci\u00f3n e\u00f3lica. Cada proyecto que hacemos es \u00fanico y diferente.\u201d<\/p>\n

    La industria del biog\u00e1s convierte esti\u00e9rcol, aguas residuales, residuos de alimentos, residuos de cultivos como los residuos de cosecha de ma\u00edz y el gas de rellenos sanitarios capturado en RNG en electricidad renovable, calor y fertilizante natural. La capacidad de capturar biog\u00e1s a nivel industrial aument\u00f3 aproximadamente un 8% en 2025, seg\u00fan el American Biogas Council (Consejo Americano de Biog\u00e1s).<\/p>\n

    Bryan Sievers (LinkedIn photo)<\/span><\/span><\/span><\/div>\n

    El digestato, o esti\u00e9rcol tratado que es 99% libre de pat\u00f3genos, se genera a trav\u00e9s de los sistemas de digesti\u00f3n anaer\u00f3bica de Roeslein que producen RNG para abastecer veh\u00edculos y otros modos de transporte, entre otros usos. El digestato restante es usable en forma s\u00f3lida o l\u00edquida y puede almacenarse hasta que un agricultor est\u00e9 listo para aplicarlo. Por lo general, el material se aplica en oto\u00f1o despu\u00e9s de la cosecha, o en primavera antes de la siembra. No existen limitaciones de vida \u00fatil para el digestato.<\/p>\n

    \u201cLo que hacemos en esa ventana de 45 d\u00edas es lo que la naturaleza tardar\u00eda entre tres y cinco a\u00f1os en descomponer el residuo en el campo,\u201d dice Sievers. \u201cEs b\u00e1sicamente un gran est\u00f3mago rumiante en el que se hace esto, en el digestor, y se devuelve al campo cuando llega el momento.\u201d<\/p>\n

    Perspectiva 45Z<\/strong><\/p>\n

    La industria del biog\u00e1s representa 40.000 millones de d\u00f3lares en capital desplegado en todos los estados de EE. UU., seg\u00fan el consejo. Tambi\u00e9n hay \u201ccientos de millones de d\u00f3lares\u201d en inversiones disponibles para transformar residuos org\u00e1nicos en energ\u00eda dom\u00e9stica y fertilizante, pero el dinero est\u00e1 en espera hasta que el Tesoro emita las reglas finales del cr\u00e9dito fiscal de Producci\u00f3n de Combustible Limpio 45Z, seg\u00fan el grupo.<\/p>\n

    El cr\u00e9dito, que se origin\u00f3 en la era de Biden y luego fue retomado y revisado por la administraci\u00f3n Trump y el Congreso, se valora en funci\u00f3n de las emisiones de gases de efecto invernadero a lo largo del ciclo de vida de la producci\u00f3n de un combustible, con puntajes m\u00e1s bajos de \u201cintensidad de carbono\u201d recibiendo primas. Aunque la industria a\u00fan espera detalles finales, en conjunto esto significa que el combustible derivado de residuos es muy valorado.<\/p>\n

    Los proyectos de biog\u00e1s capturan el metano \u2014un gas de efecto invernadero mucho m\u00e1s potente que el di\u00f3xido de carbono\u2014 que de otro modo se liberar\u00eda a la atm\u00f3sfera. Eso significa que la intensidad de carbono del biog\u00e1s podr\u00eda ser entre un 50% y un 700% menor que la de los combustibles f\u00f3siles, asegura el consejo.<\/span><\/p>\n

    Sin embargo, una vez que las regulaciones 45Z est\u00e9n finalizadas, el siguiente gran desaf\u00edo est\u00e1 a la vuelta de la esquina. Actualmente, el cr\u00e9dito vence a finales de 2029. \u201cEs una pista muy corta,\u201d comenta Sievers.<\/p>\n

    Una idea que se est\u00e1 considerando es abogar por incentivos tipo 45Z a nivel estatal, especialmente en el Medio Oeste con gran concentraci\u00f3n agr\u00edcola, seg\u00fan Sievers.<\/p>\n

    Mientras tanto, RNG represent\u00f3 el 94% de todo el combustible para carretera utilizado en veh\u00edculos de gas natural en EE. UU. el a\u00f1o pasado, en comparaci\u00f3n con su contrapartida f\u00f3sil, con un uso que casi se ha cuadruplicado desde 2021, seg\u00fan el Transport Project.<\/p>\n

    El \u00e9xito est\u00e1 impulsando a Roeslein, a la industria de RNG y a las industrias de biocombustibles en general a mirar hacia los mares para nuevas oportunidades de crecimiento.<\/p>\n

    Impulso marino<\/strong><\/p>\n

    Roeslein es miembro de la American Biofuels Maritime Initiative, que tiene como objetivo trabajar con la administraci\u00f3n de Trump y el Congreso para elaborar pol\u00edticas que aceleren el uso de energ\u00eda y biocombustibles fabricados en EE. UU. en la industria mar\u00edtima global. El objetivo es asegurar la dominio de EE. UU. en el transporte mar\u00edtimo internacional.<\/p>\n

    El grupo se form\u00f3 el pasado diciembre por el American Biogas Council y la Renewable Fuels Association, una importante agrupaci\u00f3n de comercio de etanol. Otros miembros incluyen la National Corn Growers Association, Clean Fuels Alliance America, Growth Energy y Marquis.<\/p>\n

    \u201cEstamos viendo la industria mar\u00edtima como una forma de generar nueva demanda para todos los biocombustibles,\u201d dice Sievers, a\u00f1adiendo que el enfoque unido tampoco da\u00f1a para captar la atenci\u00f3n de los responsables de pol\u00edticas. \u201cLo estamos haciendo de lujo,\u201d a\u00f1ade, refiri\u00e9ndose a los esfuerzos de divulgaci\u00f3n.<\/p>\n

    En general, el USDA est\u00e1 \u201centusiasmado y proactivo\u201d respecto a la demanda internacional mar\u00edtima como \u201cla mayor oportunidad de mercado para los agricultores y productores de ganado,\u201d dice Sievers, a\u00f1adiendo que la Oficina del Economista Jefe, Foreign Ag Service, Undersecretary for Trade and Foreign Agricultural Affairs Luke Lindberg y los asesores pol\u00edticos \u201cest\u00e1n todos entusiasmados con las oportunidades de demanda mar\u00edtima internacional para los biocombustibles.\u201d<\/p>\n

    La pol\u00edtica marina global estar\u00e1 en primer plano m\u00e1s adelante este a\u00f1o cuando la Organizaci\u00f3n Mar\u00edtima Internacional (OMI) de la ONU examine un Marco de Cero Emisiones Netas, un sistema tipo cap-and-trade que exigir\u00eda a los buques de gran tama\u00f1o reducir sus emisiones de gases de efecto invernadero. Trump lo rechaz\u00f3 como un \u201cimpuesto global al carbono\u201d, lo que llev\u00f3 a la OMI a posponer su voto por un a\u00f1o.<\/p>\n

    Sin embargo, Roeslein, RFA y otros grupos agr\u00edcolas y de biocombustibles en EE. UU. sostienen que un marco global podr\u00eda ser un cambio radical para los biocombustibles estadounidenses, incluido el etanol, el biodiesel y una forma licuada de gas natural renovable, conocida como bioLNG y producida a partir de esti\u00e9rcol o gas de rellenos sanitarios.<\/p>\n

    NCGA estima una demanda adicional de hasta 3 mil millones de bushels por a\u00f1o si la adopci\u00f3n de etanol para combustible mar\u00edtimo crece a solo el 10% del mercado. Sievers dice que existe una oportunidad similar para las sojas a trav\u00e9s del uso de biodiesel para barcos.<\/p>\n

    \"SophiaSophia Stone (Roeslein)<\/span><\/span><\/span><\/div>\n

    En lo que respecta al biog\u00e1s, EE. UU. present\u00f3 recientemente un documento ante la OMI argumentando que RNG basado en esti\u00e9rcol deber\u00eda recibir cr\u00e9dito por el metano que evita liberar a la atm\u00f3sfera cuando se utiliza como combustible marino. El documento se\u00f1ala que ya existe un precedente para programas que creditan la reducci\u00f3n de metano para RNG, incluyendo en EE. UU., California, Canad\u00e1 y la Uni\u00f3n Europea.<\/p>\n

    En conjunto, los mercados de bioLNG y biodiesel para el transporte mar\u00edtimo podr\u00edan generar entre 100.000 millones y 200.000 millones de d\u00f3lares en nuevos ingresos para las granjas estadounidenses hacia 2050, seg\u00fan Roeslein.<\/p>\n

    \u201cLa oportunidad de combustible mar\u00edtimo responder\u00eda a la pregunta de los agricultores sobre comerciar, no recibir ayuda,\u201d comenta Stone. \u201cNo tendr\u00edan que depender tanto de subsidios. Estamos abriendo nuevos mercados para los agricultores que realmente eclipsar\u00edan al combustible de aviaci\u00f3n sostenible.\u201d<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":1197,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"class_list":["post-1196","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualidad","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-50"],"yoast_head":"\nEl panorama del biog\u00e1s es prometedor gracias al combustible marino 45Z, afirma Roeslein. - ARG-AGRO Semilleria Venta de Semillas e Insumos para el Agro<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/arg-agro.com.ar\/actualidad\/el-panorama-del-biogas-es-prometedor-gracias-al-combustible-marino-45z-afirma-roeslein\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"El panorama del biog\u00e1s es prometedor gracias al combustible marino 45Z, afirma Roeslein. - 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