Con los precios medios estatales del diésel subiendo un asombroso 77% respecto al año pasado, los agricultores de Indiana esta semana recibieron luz verde para usar diésel agrícola teñido de rojo, exento de impuestos, en las carreteras.
El gobernador Mike Braun ordenó el miércoles la suspensión de los límites para el diésel teñido, típicamente reservado solo para uso fuera de carretera y teñido de rojo para garantizar el cumplimiento.
La medida permite a los agricultores usar diésel teñido de rojo para transportar maíz o soja a mercados o elevadores de granos entre el 6 de octubre y el 4 de noviembre, a medida que los cultivadores cosechan y transportan sus cosechas. La Indiana Soybean Alliance y la Indiana Corn Growers Association dicen que están preocupados por lo que podría ocurrir después del 4 de noviembre, dado que la cosecha probablemente aún estará en curso.
“Damos la bienvenida al alivio en un momento en que ya enfrentamos altos costos de insumos. Sin embargo, necesitamos certeza durante toda la temporada de cosecha y orientación sobre la transición de vuelta al diésel habitual cuando termine la exención,” dice en un comunicado el agricultor David Hardin, presidente del comité de membresía y políticas del grupo de soja.
El diésel agrícola, cuando se compra al por mayor, puede costar entre 60 y 70 centavos menos por galón que el diésel estándar para carretera vendido en una estación, según los grupos agrícolas de Indiana.
Grupos que incluyen la Asociación de Cultivadores de Maíz de Iowa también han pedido al gobierno federal que considere una exención nacional que permita el uso de diésel agrícola en las carreteras durante la actual temporada de cosecha.
Problemas de la inflación de combustibles
Braun también extendió su pausa de los impuestos estatales a la gasolina en Indiana.
El precio medio nacional del diésel ha ido disminuyendo desde que alcanzó un máximo histórico el 22 de septiembre, sin embargo, los precios del diésel y la gasolina siguen notablemente elevados debido a los problemas en las cadenas de suministro globales en Oriente Medio y en otros lugares. Los picos de precios llegan apenas semanas antes de las elecciones federales, estatales y locales de gran importancia el 3 de noviembre.
Al menos nueve estados han tomado medidas en aproximadamente la última semana para frenar los costos de combustible, entre ellos Nebraska, Dakota del Sur, Dakota del Norte y Texas.
Mientras tanto, el economista de materias primas de StoneX Group, Mike Castle, dice que un mercado global de combustibles ya tenso está preparado para estrecharse aún más a medida que los refinadores chinos suspenden exportaciones para octubre.
Castle también señala que Estados Unidos ha pedido a los gobiernos de la UE que comiencen a liberar reservas de diésel para aliviar las presiones de suministro.
