El Congreso vuelve a estar dividido por líneas partidistas sobre la cumbre de la administración Trump con China — concretamente, la extensión de dos meses de la tregua comercial entre ambas naciones.
Muchos en el GOP califican la cumbre como un signo de progreso, pero los demócratas cuestionaron a la administración por acoger al presidente chino Xi Jinping.
La administración apunta a extender el Acuerdo de Busán por dos meses, retrasando la expiración de la tregua de la guerra comercial existente del 10 de noviembre al 10 de enero, dijo el secretario del Tesoro, Scott Bessent, en Fox News el miércoles.
“Espero que se pueda lograr un acuerdo comercial a largo plazo, pero ampliar la tregua comercial proporciona la estabilidad necesaria para los productores y fabricantes estadounidenses mientras continúan las negociaciones,” afirmó.
La representante Ashley Hinson, republicana de Iowa, dijo que la extensión del acuerdo comercial demuestra impulso. “Los productores de Iowa necesitan certidumbre a largo plazo y acceso ampliado al mercado mediante un acuerdo comercial ejecutable que exija responsabilidad a China,” declaró Hinson en un comunicado.
Pero los demócratas encargados de legislar sobre asuntos comerciales tuvieron palabras duras sobre la cumbre.
El miembro de mayor rango de la Comisión de Medios y Aranceles de la Cámara, Richard Neal, demócrata de Massachusetts, dijo que Trump está “acobardándose ante China mientras castiga a nuestros aliados más cercanos con aranceles injustos que están elevando precios y fracturando nuestras asociaciones.”
El líder de la minoría demócrata del Comité de Finanzas del Senado, Ron Wyden, de Oregón, adoptó una postura similar.
“A cambio de que China rompa casi todas las promesas comerciales que ha incumplido, Trump está extendiendo la alfombra roja al presidente Xi,” dijo Wyden. “China está quedando a deber a nuestros agricultores al negarse a comprar los productos agrícolas que prometió.”
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Hoeven ve la aprobación de la ley agrícola tras las elecciones de mitad de mandato
El senador John Hoeven dice que ve que una ley agrícola llegue a la meta durante la sesión de “patos cojos” del Congreso.
El republicano de Dakota del Norte, presidente del panel de agricultura de las Asignaciones del Senado y miembro del Comité de Agricultura del Senado, dice que la legislación podría añadirse a un paquete de financiación suplementario o a un proyecto de reconciliación.
El presidente del Comité de Agricultura del Senado, John Boozman, republicano de Arkansas, dice que está listo para trabajar durante el receso de octubre para dejar listo un proyecto de ley agrario bipartidista para cuando los legisladores regresen del receso en noviembre.
El Comité de Agricultura del Senado aprobó el proyecto la semana pasada sin el apoyo de los demócratas, ante el desacuerdo sobre SNAP.
Pero, pero, pero: la senadora Amy Klobuchar, la demócrata principal del panel, dice que quiere encontrar una manera de sacar adelante la ley agrícola este año.
Sin embargo, no está claro qué podría estar en la mesa de negociación por parte de los demócratas. Boozman afirma que su compromiso de un aplazamiento de un año antes de que algunos estados enfrenten costos de SNAP es la mejor y última oferta que los demócratas recibirán.
Con el Senado listo para volver a trabajar la próxima semana, todavía hay tiempo para iniciar conversaciones antes del receso y luego continuarlas durante las vacaciones.
Grupos petroleros piden a Trump: una prohibición del diésel elevaría los costos para agricultores y camioneros
El Instituto Americano de Petróleo (API), la Cámara de Comercio de EE. UU. y 34 grupos más instan al presidente Donald Trump a rechazar las crecientes llamados para prohibir o limitar las exportaciones de diésel estadounidense.
“Las prohibiciones de exportación provocarían menos producción de combustible, suministros más ajustados y costos más altos para las familias estadounidenses, los agricultores y los camioneros”, señalan los grupos en una carta del 23 de septiembre a Trump.
Por separado, API señala que, debido a que el diésel se negocia a nivel mundial, los precios de EE. UU. están influidos por la oferta y la demanda globales. Una prohibición de exportación eliminaría la fuente única de diésel más grande del mercado mundial, y “las consecuencias podrían ser catastróficas”, afirma el lobby del petróleo y gas.
El número de cerdos y cochinos aumenta respecto a junio, pero se mantiene por debajo de los niveles de 2025
El número de cerdos y cochinos en las granjas de EE. UU. aumentó ligeramente en el tercer trimestre de 2026, pero permanece ligeramente por debajo de los niveles del año anterior, según estimaciones del Departamento de Agricultura.
Las granjas estadounidenses al 1 de septiembre albergaban más de 74 millones de cerdos, según el informe trimestral de cerdos y cochinos del USDA, publicado el jueves. Eso representa un aumento del 2% respecto de junio, pero una caída del 2% respecto al septiembre anterior.
Asociaciones de distribuidores de equipos se fusionarán
La North American Equipment Dealers Association y Associated Equipment Distributors planean fusionarse en un nuevo grupo — los Associated Equipment Dealers.
El nuevo grupo representará a los distribuidores de equipos en EE. UU. y Canadá, y — según un comunicado de prensa — tiene como objetivo reunir “las fortalezas, la experiencia y los recursos de ambas asociaciones con un objetivo compartido: proporcionar un mayor valor a los miembros y una voz más fuerte para los distribuidores de equipos.”
Steve Hunt, presidente de la junta directiva de NAEDA, dijo que la fusión “se trata de poner a los distribuidores en primer lugar y posicionar nuestra industria para el futuro.”
La Iowa Corn dice que los camioneros que usan diésel agrícola reducirían los precios disparados
La Iowa Corn Growers Association afirma que se necesita una acción de política inmediata desde Washington para bajar los precios del diésel.
Los agricultores que dependen de ese combustible para impulsar sus cosechas enfrentan una gran dificultad, ya que los precios nacionales del diésel para carretera están casi un 60% más altos que el año pasado, según el grupo.
En una carta esta semana a la delegación congresional de Iowa, el grupo de maíz pide a los legisladores que tramiten exenciones del IRS que permitan a los camiones en carretera usar combustible agrícola teñido y exento de impuestos sin penalización.
La ICGA también está solicitando a los miembros del Congreso que busquen alivio adicional con el petróleo de la Reserva Estratégica de Petróleo de EE. UU. para aumentar el suministro de combustible y reducir los precios.
“Esta época del año debería ser positiva para los agricultores de Iowa, pero la preocupación por la asequibilidad se impone a medida que los precios del diésel superan los 6 dólares por galón. Esto está acelerando el estrés económico y mental que sienten los agricultores,” escribe Kuiper.
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Palabra Final
“Entonces, todo lo que puedo decir es que Trump está cometiendo un gran error al presentar ante el mundo a un autócrata comunista.” — El senador Chuck Grassley, republicano de Iowa, ofrece su opinión sobre la reunión Trump-Xi si no hay nuevos avances sobre los compromisos de China para comprar productos agrícolas de EE. UU.
