Los agricultores estadounidenses enfrentan una enorme presión financiera, lo que los deja cada vez más desesperados al entrar en la temporada de cosecha. De hecho, los expertos la describen como la economía más dura para los agricultores en casi 50 años. Un factor a menudo pasado por alto que eleva los costos operativos de quienes alimentan a nuestras familias son los aranceles sobre los ATV y UTV que hacen que este equipo esencial sea prohibitivamente caro.
Los agricultores están acostumbrados a lidiar con múltiples factores impredecibles fuera de su control, como el clima cambiante, las cadenas de suministro que se desplazan y los mercados volátiles. Desafortunadamente, el impacto no intencionado de la política comercial ha añadido otro nivel de caos. Mientras la administración de Trump ha promovido políticas amplias para igualar las condiciones de competencia con nuestros rivales, los agricultores han sido arrastrados involuntariamente a la lucha por aranceles que amenazan con aumentar el costo de la maquinaria esencial como los ATV y UTV de las que dependen.
En una granja ocupada, los ATVs y UTVs no son lujos ni juguetes recreativos. Son herramientas indispensables que ayudan a mantener en marcha las operaciones diarias. Lo sé de primera mano por trabajar en la granja familiar en Idaho, donde usamos estos vehículos para vigilar los sistemas de riego, transportar suministros y ayudar a mover el ganado. A diferencia de nuestros tractores y camiones, los vehículos de trabajo todoterreno pueden atravesar terrenos accidentados y desplazarse a áreas de difícil acceso.
Bajo los cambios recientes en la Sección 232, los productos fabricados parcialmente con acero, así como muchas de sus piezas y componentes, ahora enfrentan aranceles sobre su valor total. Para ATV y UTV, eso puede añadir miles de dólares al costo de un solo vehículo, una carga financiera que los agricultores simplemente no pueden soportar. Cuando aumenta el costo de estos vehículos, las granjas compran menos y reemplazan las máquinas envejecidas con menos frecuencia. Estas decisiones, en última instancia, debilitan la capacidad de los agricultores durante períodos críticos de operación, como la temporada de cosecha, cuando la productividad importa más.
Incluso en los mejores tiempos, los márgenes de las granjas son estrechos, y el aumento de precios de los vehículos de trabajo seguiría perjudicando. Pero en este momento, se sienten como la proverbial “la última gota”. En medio de tensiones continuas, las compras de soja de Estados Unidos por parte de China han caído y el presidente Trump anunció un acuerdo para permitir más importaciones de carne de vacuno en Estados Unidos —ambas dinámicas crean vientos en contra para la agricultura estadounidense.
Además, los fertilizantes y el combustible están registrando aumentos de precios en todas partes. Hoy, solo uno de cada tres agricultores dice poder permitirse el fertilizante que necesitan para esta temporada y el 60% reporta que sus finanzas han empeorado debido al incremento de los costos de estos insumos esenciales.
Como resultado de todos estos problemas acumulados, las proyecciones de ingresos de este año se ven sombrías. Según el USDA, el ingreso neto de las granjas para 2026 se proyecta en 158.400 millones de dólares, una disminución significativa en comparación con el año pasado. Aunque algunos de estos obstáculos son más difíciles de resolver, la administración puede aliviar parte de la presión al otorgar exenciones arancelarias para vehículos de trabajo todoterreno como ATV y UTV.
Hoy, Estados Unidos es uno de los principales proveedores agrícolas del mundo, pero nuestros agricultores están sufriendo. Algunas de las causas de este dolor, como conflictos globales o aranceles de represalia, escapan al control de la administración de Trump, pero hay una cosa que la administración podría hacer, y ya ha hecho antes.
Los vehículos de trabajo como ATVs y UTVs pueden y deben recibir alivio completo y permanente de los aranceles de la administración. La administración concedió alivio de la Sección 232 a motocicletas y bicicletas eléctricas cuando los aumentos de costos se volvieron insostenibles. Los vehículos todoterreno que se usan a diario por agricultores y ganaderos merecen el mismo trato.
La agricultura de nuestra nación sostiene el modo de vida estadounidense, mantiene a las familias alimentadas, las comunidades en crecimiento y la economía en auge. Para garantizar que las granjas estadounidenses permanezcan productivas y que las comunidades rurales se mantengan fuertes, los responsables de la política deben revertir el rumbo y otorgar alivio completo y permanente para los ATVs y UTVs.
Todd Cranney es el director ejecutivo de Save America’s Working Vehicles.
